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安全气囊展开

Dytran的准确性已通过与物理实验的相关性得到证实。Dytran帮助工程师预测原型如何应对现实世界的各种动态事件，并检查产品失败的潜在原因。一些工业应用的例子包括:

• 航空航天应用：飞机迫降，燃料箱晃动和破裂，鸟撞仿真，发动机叶片的围堵，飞机耐撞性，座椅设计和安全，飞机货舱硬化
• 汽车应用：安全气囊的设计和乘员安全性（出位置的研究），虚拟建模和座椅设计，车辆碰撞和碰撞试验，轮胎打滑，油箱晃动与破裂
• 军事与国防应用：聚能装药模拟和武器设计，弹丸穿透力和目标，水动力RAM（HRAM），船舶碰撞穿孔，水下爆炸冲击（UNDEX），稻瘟病抗性和生存能力
• 其他工业应用:瓶子和容器设计，送纸，水滴测试，运动器材冲击分析，包装设计

滑水

迫击炮发射

Dytran的创新能力可以模拟自适应、多个欧拉域围绕耦合面移动和变形的交互作用，使您能够分析复杂的FSI场景，这些场景通常很难或不可能用其他软件工具模拟，例如:

• 多个物体撞击多层结构(例如，确定飞行中多次撞击飞机结构的效果)
• 用液体泄漏或渗透的灾难性结构故障（例如，检查车辆的能力承受崩溃将导致油箱压碎和燃料泄漏）
• 封闭容积内的液体填充和晃动(例如，设计挡板以优化油箱的NVH特性)

冲压喷气

在汽车爆炸

经过不断改进，已Dytran的每个新版本所提供的生产力提高的能力。最近的一些技术增强功能包括：

• 欧拉解算器的分布式存储器并行能力和联接表面计算用于FSI应用的改进的性能增益
• 循环流动的边界，以帮助减少模型大小的涡轮机的模拟，旋转结构和管流问题之间流动
• 在盒子、球体、圆柱体或表面所定义的特定区域内，可以施加在不同材料上的外力
• Graded Mesh for Euler: With graded meshes, one side of an Euler element can connect to the sides of several other Euler elements, i.e. to “glue” a fine mesh to a coarse mesh, providing an effective modeling flexibility, especially the ones that are only locally non-uniform. This capability will benefit important FSI applications such as airbags/sloshing and blast analysis
• 非均匀欧拉网：能力，以允许非均匀欧拉啮合通过定义最小和大网状的大小之间的比率偏置，从而提供用于建模的灵活性另一种方式。此外，无论是渐变网格和非均匀网格欧拉可以一起使用。这是UNDEX模拟有用
• 基于轴向和径向的时间步长确定加速轴对称网格模型
• 海军运输和UNDEX应用程序现在可以使用一个特殊的边界处理定义了基于静水压力分布
  

风机叶片出

瓶制造

DYTRAN使用显式技术来解决瞬态动力学问题。实体，壳体，梁，膜和连接器和刚性元件可以用于结构建模。宽范围的材料模型可用于非线性响应和失败建模。这些包括线性弹性，屈服准则，状态方程，失败和剥落模式，炸药燃烧模型和复合材料，仅举几例。接触表面允许结构部件与彼此或与刚性的几何结构进行交互。这种相互作用可以包括无摩擦接触，摩擦效应和分离滑动。单面接触可用于模拟结构，其中材料可以折叠到其自身的弯曲。

集装箱跌落测试

晃动

欧拉求解器通常用于求解流体问题，而拉格朗日求解器用于求解结构问题。然而，许多真实世界的情况需要考虑流体和固体之间的相互作用——变形的固体会影响流体流动，而流体流动会变形一个结构。油箱内流体晃动、气囊充气、打滑等问题，只有考虑流体-结构的相互作用才能解决。

在Dytran中，可以使用拉格朗日和欧拉求解器在单一模型中对结构和流体进行建模，并模拟它们之间的相互作用。流体和结构之间的相互作用是通过在结构(拉格朗日域)上创建一个耦合表面来实现的。

Dytran利用最新的数值方法和高性能计算机硬件。它为从台式计算机到超级计算机的最新一代计算机提供经济有效的解决方案。此外，一些应用程序可以利用分布式内存系统的并行处理功能。