多学科

先进的解决方案,以多学科之间的关系模型以提高精度,产品的安全性和可靠性
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先进的解决方案,以多学科之间的关系模型以提高精度,产品的安全性和可靠性

水平间隔

在大多数公司,CAE作为一个单一的功能团队或工程学科内的孤立的活动进行。性能,安全性,以及其产品的可靠性,但是,在很大程度上受到这些学科之间的相互作用影响。多物理有限元分析可以解释一些互动,但往往对学科的数学基础是根本不同的。多体动力学,有限元分析和控制系统的模型,例如,不共享相同的数字基础,因此很难评估产品从真正的系统级的视角。

多学科CAE能够从几乎任何数学制度,以共享数据,使系统级建模和分析应用。多学科的分析使得能够FEA,控制,多体动力学,有限差分,闭合形式的方程,并且更集成,以实现跨工程学科的边界协同仿真。的多学科的解决方案提供用于耦合工程物理诸如运动的结构,热机械,系统和控制,多物理交互式分析,流体 - 结构交互(FSI),复合材料失效链接,等等。我们强大的求解器基础使工程师能够解决最复杂的工程挑战。

试验设计(DOE)的设计也可以帮助实现跨多个工程学科联合仿真。美国能源部有助于获得设计权还是第一次。点击这里了解更多信息

根据分析的类型,工程师们可以通过两种方式使用MSC解决方案 -直接耦合(同时对模型应用多个物理)或链接(通过负载情况下的结果从一个分析到下一个)。

betway必威登陆网址MSC软件用于多种类型的基于多学科的仿真的:
  • Thermal-structural链接分析
  • 摄动分析
  • 情侣热机械分析
  • Acoustic-structural耦合
  • 运动结构分析
  • 流固耦合
  • 控制系统的分析
工业用途:
  • 航空航天和国防:航空发动机,翅膀,雷达天线罩,起落架,直升飞机机身,直升机旋翼叶片。
  • 汽车:刹车系统,发动机,车身面板,控制系统,悬架。
  • 消费产品:体育用品,包装,散热片为电子系统,自行车框架。
  • 能源:风力涡轮机,太阳能电池板,海上结构物,水下管道

下控制臂运动结构的相互作用应力


集成柔性部件的模态模型

多体动力学(MBD)分析提供了通过使得设计人员能够预测的运动(位移,速度和加速度)和动态(力和力矩)的机械组件行为的有效解决方案。

另一方面,有限元分析(FEA)可以包括一个装配中单个部件的线性和非线性材料特性,因此提供了对部件行为的详细洞察,包括应力和潜在失效的预测。

MSC软件提供的集成MBD/结构解决方案提供了两方面的优点:一个简单、健壮的运动模型和betway必威登陆网址选定的柔性有限元组件。我们的MBD/Structures解决方案是由MSC的两个核心解决方案构建的,亚当斯MSC Nastran软件。通过共同的用户环境内的积分这两种技术,MSC软件提供无与伦比的效率和精度的运动结构问题的多学科的溶液。betway必威登陆网址

带有综合控制系统的卫星碟形天线


优化液压泵的尺寸和性能

当设计一个机械系统,如汽车悬架、飞机起落架或叉车时,理解各种部件(气动、液压、电子等)如何相互作用以及在操作过程中产生的力是至关重要的。不幸的是,即使在今天,大量的时间和精力都花在了测试物理原型上,而没有探索大量的设计来优化整个系统的性能。

亚当斯/机电一体化可以通过动态地从一个控制应用程序,如EASY5和MATLAB,成亚当斯联的外部系统库被用于直接将控制系统为机械模型。这让执行完整的系统级调查一样复杂的车辆控制器的互动更直接的过程。控制系统参数能够快速调整的评估,并包含在这两个控制系统和机械系统的同时优化设计研究。

热力耦合结构(摩擦)制动噪声分析


焊接的热结构效应

了解的热变化和结构反应的影响,重要的是要确保质量和可靠的长期运行的许多产品。根据热变化的规模和涉及的材料,温度的变化会导致许多不良后果翘曲。例如,如在制动系统施加的摩擦会在光盘结构和这些温度变化的某些区域的热量可能导致翘曲然后其可以是不希望的噪声的原因。

MSC的热/机械多学科解决方案,让工程师能够模拟相互作用和影响的结构力学和热条件,在一个单一的软件产品。

光滑粒子流体动力学


MSC Nastran解决打滑问题

血袋的跌落测试

在结构分析中建模流体的目的是考虑流体压力对结构的影响,并提高结构响应预测的准确性。结构模型一般采用拉格朗日格式,其中材料系在一个有限元网格上。另一方面,流体采用欧拉格式求解,使材料独立于网格,而是通过网格流动。由于结构和流体的行为方式,需要双重格式。

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